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山东升降机厂家济南华工分享移动式登车桥新技术的应用

发布日期:22015-08-10 09:13:27    来源:365平台官方网站

 跟着目前世界移动式登车桥领域新理论,新技术,新工艺,新材料的发展,移动式登车桥的结构较传统形式有了很大的改观。这些变化主要是为进步移动式登车桥的安全性和可靠性,其中最明显的变化莫过于制动系中自动间隙调整臂以及123/自动防抱装置和自动防滑装置的广泛采用。在发达国家已为移动式登车桥必选装置。

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移动式登车桥是用于重型叉车及搬运设备在货物装?位置不定场合的集装箱货车货物装卸的辅助设备,可方便地移动它实现货物的快速装卸货物。移动式登车桥不但能快速装卸较重较大的集装箱,而且能节省很多劳动力的消耗,大大提高了工作效率。

移动式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。全液压驱动,操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。平台以“U”形钢为骨架,自重轻、承载力大。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。台面采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入移动式登车桥内部维护时安全的支撑杆。平台和底架构成了机械系统,并能承载力大;能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯,提高了工作可靠性。

移动式登车桥前桥制动器在客车上全部为气动盘式,在货车上有全面转化的趋势,重型移动式登车桥上所有公路型车的前制动均采用气动盘式制动器,盘式制动有以下长处:减少重量与相同制动力矩的鼓式制动器比拟,可减少重量。制动效能高,衰减机能好。如大客车,该车全部采用盘式制动器。移动式登车桥其均匀减速度在制动器为冷态,热态时进步,无需保养的良好结构,制动间隙自动调整。移动式登车桥转向桥的发展方向为了改善前桥负荷及进步操作不乱性和恬静性,前桥的承载形式由传统的铸造钢性工字梁改为断开独立悬架式,这大大地减少了非簧载质量,进步了行驶平顺性。


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